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2〜8%の調達手数料は何に消えるのか — 3万米ドルの注文を25〜35時間で割ると

3万米ドルの注文に対する2〜8%の調達手数料は1,500米ドルです。通常の調達業務が25〜35時間かかるとすると、時給45〜60米ドルになります。これがパーセンテージで買っているものです。削減額に対して課す手数料は、別のものを買います。誰にも検証できず、利益を得る側が選んだ基準です。

「調達エージェント」という同じ名前で2つのビジネスモデルがあり、価格の付け方が違うため比較できません。1つは注文金額の割合、もう1つは自分が生み出した削減額の割合です。後者のほうが太っ腹に聞こえます。そして、紙の上でよく見せるのが最も簡単なのも後者です。

削減額に対して課金する問題

削減額への課金には基準が必要で、その基準は利益を得る側が選びます。中国での購入を自国の小売価格と比べれば、ほとんどどの注文も60〜70%の削減に見えます。その大半は小売と卸の差であって、エージェントの仕事ではありません。同じ購入を、買い手が現実に受け取れたはずの輸出見積もりと比べれば、削減は数%です。それでは生活できる請求になりません。

そこでエージェントは、請求書をよく見せる基準を選びます。あなたはその選択を検証できません。もう一方の見積もりを一度も持っていないからです。実際には買い手の支払いが増え、請求書の数字は誰にも確認できない削減額の分け前を名乗ります。

さらに悪い効果があります。削減額で報酬を得るエージェントには、工場がすでに下限価格に達していると伝える理由がありません。それは買い手が聞ける最も価値のある一文で、エージェントの報酬を消す一文です。

2〜8%は実際に何に使われるのか

3万米ドルの注文に対する2〜8%は1,500米ドルです。通常の調達業務でこの金額がどこへ行くかを示します。何かが省略されない限りこれ以上下げられない理由は、工数を見れば分かります。

工程	内容	作業時間
スクリーニング	仕様の読み込み、産地クラスターの特定、候補8〜15工場を3〜5社に絞り込み	4〜6時間
見積もり	同じブリーフを各工場へ送付、回答を比較可能な表に揃える	3〜5時間
監査	移動、現地訪問、許可証と証明書の確認、報告書の作成	6〜10時間
交渉	2〜3ラウンド、コスト内訳を項目ごとに詰める、サンプルの対応	5〜8時間
注文フォロー	生産計画、仕様のずれの早期捕捉、書類の発行	4〜8時間

言語が分かり、産地を熟知し、工場の現場に立ったことのある人間の25〜35時間です。1,500米ドルなら時給45〜60米ドルの請求作業で、寧波のオフィス費用は別です。実際のサービスに実際の価格が付いているからこそ、パーセンテージは削減額ではなく注文金額に掛かります。

2〜8%が及ばない範囲

「2〜8%」は何でも含むかのように語られるので、正確にしておきます。

• 含むものは、工場の発掘、検証、交渉、生産を通じた注文のフォローです。
• 含まないものは、検品、認証試験、運賃です。それぞれ請求書のある実費で、埋めるより分けて見せるほうがよいと考えています。
• 含まないものは監査で、1工場299米ドル、進むかどうかに関わらず請求します。誰かが列車代を払っているからです。

検品、認証、輸送まで当社が担うフルサービスは注文金額の8〜10%です。差は同じ仕事への上乗せマージンではなく、朝7時に工場に立ち、初物を確認する人のコストです。

買い手に本当に必要な比較

問いは「どのエージェントが安いか」ではありません。「エージェントなしで、この注文は自分にいくらかかるか」です。3つのルートがあり、表に出る手数料以上に意味のある形で価格が違います。

ルート	支払うもの	リスクの所在
商社から直接買う	手数料なし。ただし輸出価格に商社のマージン（通常は工場価格の8〜20%増）が乗る	マージンが見えないため、価格が良いか判断できない
注文金額ベースでエージェントを雇う	2〜8%、書面で固定	工場価格が見えるので、判断すべき数字は手数料だけ
自分で行う	航空券、ホテル、広東での1週間、そして最初の注文が失敗したときのコスト	すべて自分。確認すべきと知らなかった部分も含む

不慣れなカテゴリの初回注文では、3番目のルートがたいてい最も高くつきます。航空券のせいではありません。仕様が工場によって書かれ、代替案を見ていない人がサンプルを承認し、最初の検品が目的地で、代金を払った後に起きるからです。

4つのステップとそれぞれの費用を含む当社の料金体系はサービスページに記載しています。その注文にそもそも取り組む価値があるかを知りたい場合は、まずお送りください。スクリーニングは無料で、「直接買ってください」が普通の答えです。