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소재2026-09-307 분 분량

터키산 대리석 86% 가격 차이는 어디서 나왔습니까

석재는 터키에서 채굴되고 호주에서 구매되었습니다. 대부분의 구매자가 들어본 적 없는 푸젠성의 한 마을에서 재단되었고, 86%의 대부분이 바로 거기서 나왔습니다.

주문은 호주 주택용 터키산 대리석 1,159.2제곱미터, 슬라브 181장이었습니다. 고객은 제곱미터당 AUD 600의 현지 서면 견적을 갖고 있었습니다. 저희는 같은 사양을 올인 기준 약 AUD 84로 도착시켰고, 86%라는 숫자는 여기서 나옵니다.

그 숫자를 분해해 볼 가치가 있습니다. ‘86% 저렴’은 주장처럼 들리지만, 실제로는 대부분의 구매자가 보지 못하는 공급망에 대한 설명입니다.

석재는 실제로 어디서 옵니까

터키는 세계 상업용 대리석의 상당 부분을 채굴하고, 원석 블록은 거친 형태로 채석장을 떠납니다. 거기서 거래는 두 방향으로 갈립니다. 하나는 이탈리아와 터키의 가공 공장으로 가서 재단과 연마를 거쳐 브랜드 슬라브로 프리미엄에 팔립니다. 다른 하나는 중국으로 가서 지중해 지역이 맞출 수 없는 원가로 재단·가공되고, 상당량이 다시 수출됩니다.

저희 주문은 두 번째 경로를 택했습니다. 블록은 사진과 블록 번호를 기준으로 구매했고, 푸젠성 수이토우로 보내 20mm로 재단하고, 북매치(book-match)하고, 레진을 충전하고, 수출용으로 포장했습니다. 수이토우는 인구 수십만의 도시로, 세계 석재의 상당 부분을 가공합니다. 어디서든 쇼룸에서 ‘이탈리아 대리석’을 산다면, 마지막으로 푸젠의 톱이 닿았을 가능성이 적지 않습니다.

격차의 세 부분

가공 비용. 블록을 슬라브로 재단하고, 연마하고, 충전하고, 포장하는 일은 노동과 소모품 집약적입니다. 중국 석재 공장은 범용 슬라브에서 유럽 공장이 맞출 수 없는 원가로 돌아갑니다. 석재가 다른 곳에서 채굴되어도 세계의 석재가 이곳을 거쳐 가는 이유입니다.

슬라브 수율. 블록은 입방미터로 사고 제곱미터로 팝니다. 그 차이가 낭비입니다. 3.2 × 1.6m 점보 슬라브로 재단하고 고객의 실제 레이아웃에 맞춰 절단을 계획하는 공장은, 규격 사이즈로 재단하는 공장보다 같은 블록에서 더 많은 판매 가능 면적을 얻습니다. 이 주문에서는 재고 규격이 아니라 바닥 도면을 기준으로 수율을 계획했습니다.

소매 기준가. 제곱미터당 AUD 600은 브랜드가 붙은 완제품, 배송과 보증이 포함된 제품의 쇼룸 가격이었습니다. 여기에는 수입업자의 관세, 슬라브 야드의 파손, 쇼룸, 영업사원, 그리고 중간에 낀 두세 사업체의 마진이 들어 있습니다. 저희 도착 원가를 그 숫자와 비교하는 것은 도매 구매를 소매 판매와 비교하는 것이고, 86%의 상당 부분은 저희가 잘해서가 아니라 그 차이에 속합니다.

그래서 저희는 ‘86%를 절약해 드립니다’를 대표 문구로 쓰지 않습니다. 절감액은 무엇과 비교하느냐에 전적으로 달려 있고, 대부분의 첫 주문에서 정직한 숫자는 8%에서 50% 사이입니다.

저희가 실제로 한 일

공장은 이미 알고 있었지만 사양은 몰랐습니다. 가격 협상이 두 차례 진행되었고, 돌아온 숫자는 대형 판재 기준 제곱미터당 RMB 318이었습니다. 수출 가격이 아니라 내수 가격입니다. 중국 구매자로서 사는 것과 외국인으로서 사는 것의 차이이며, 구매 방식에서 설명합니다.

이 주문에는 호주 특유의 문제도 있었습니다. 관세입니다. 호주로 들어가는 석재에는 관세가 붙고, 고객의 도착 원가는 물품이 ChAFTA(중국·호주 자유무역협정) 요건을 충족하는지에 달려 있었습니다. 이번 화물은 중국에서의 가공이 실질적 변형으로 인정되어 0%로 통관되었습니다. 그 한 줄이 저희 수수료보다 큰 가치가 있었고, 사전에 확인하는 사람이 없으면 항구에서야 발견되는 종류의 항목입니다.

이렇게 석재를 산다면 확인할 것

  • 블록 번호가 있는 블록 사진. 무엇이든 재단되기 전에, 자재 종류의 참고 사진이 아니라 실제 블록을 봐야 합니다. 무늬는 반복되지 않으며, 승인한 블록이 곧 받는 블록입니다.
  • 수량이 아니라 배치도. 북매치 슬라브는 방을 기준으로 한 절단 계획이 필요합니다. 없으면 필요한 양보다 12–18% 더 사고도 포인트 월에서 모자랍니다.
  • 서면으로 된 두께 공차. 공칭 20mm가 어디서나 20mm는 아니고, 바닥 전체에 걸친 1.5mm 편차는 구매자에게 보이지 않아도 시공자에게는 보입니다.
  • 레진 여부. 충전재를 넣은 슬라브와 넣지 않은 슬라브는 가격이 다른 별개 제품입니다. 어느 쪽으로 견적되었는지, 충전재 색상이 맞춰졌는지 물으십시오.
  • 누가 어떤 세번으로 통관하는지. 도착 원가가 유지되거나 몇 퍼센트 움직이는 지점입니다.

클러스터 지도에는 푸젠성 항목으로 수이토우와 샤먼이 각각 무엇을 하는지 적혀 있습니다. 석재와 타일, 위생도기를 산다면 가장 먼저 볼 지역이고, 저희 사무실에서 비행기가 아니라 기차로 네 시간 거리입니다.

고객의 기준 견적을 포함한 전체 사례는 사례 연구 페이지에 있습니다. 이 주문에는 2–8%를 받았고, 첫 협업이라 그에 맞게 책정했습니다.

자주 묻는 질문

왜 대리석이 현지 견적보다 86% 저렴했습니까?

두 숫자가 같은 제품이 아니기 때문입니다. AUD 600은 브랜드가 붙은 완제품, 배송과 보증이 포함된 슬라브의 쇼룸 가격이었고, 관세와 파손, 야드, 영업사원, 두세 겹의 마진을 안고 있었습니다. AUD 84는 같은 사양의 도착 기준 도매 원가입니다. 86%의 대부분은 그 차이입니다.

중국 첫 주문에서 현실적인 절감률은 얼마입니까?

무엇과 비교하느냐에 전적으로 달려 있고, 8%에서 50% 사이입니다. 소매 가격과 비교한 절감액은 대부분 소매와 도매의 격차이고, 실제 수출 견적과 비교한 절감액이 저희 업무가 만들어낸 부분입니다.

중국에서 가공한 대리석에 호주 관세가 붙었습니까?

아니었습니다. 호주로 들어가는 석재에는 관세가 붙지만, 이번 화물은 중국에서의 가공이 실질적 변형으로 인정되어 ChAFTA 요건을 충족했고 0%로 통관되었습니다. 그 한 줄이 소싱 수수료보다 큰 가치가 있었고, 사전에 확인하는 사람이 없으면 보통 항구에서야 발견되는 항목입니다.

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Hengshuo Supply Chain

중국 닝보에 기반을 둔 구매 대행사로, 주요 제조업 클러스터 전역에서 소싱합니다. 현지 바이어로서 고객을 대신해 구매하고, 거래하는 공장을 감사하며, 물량을 한 번의 선적으로 통합합니다.

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Photos: Wikimedia Commons — Beilun Container Terminal, Ningbo-Zhoushan Port (CC BY-SA 4.0), Bremerhaven & Hamburg container terminals (CC BY-SA 4.0), Geely Beilun assembly line (CC BY-SA 3.0)