Buying agent  ·  Ningbo, ChinaWhatsApp +86 134 5616 8787[email protected]reply within 24h

Каталог закупок · Серия 02

Латунные шаровые краны, 1/2″–2″

Рычаг, бабочка и запираемые корпуса. Оснастка этой линейки у нас, поэтому страница — спецификация, а не склад.

Шаровой кран — это отверстие с ручкой до того дня, когда он должен держать. Держит ли он после тысячи переключений, решают три вещи: насколько кругл шар и какова толщина хрома, из чего седло — первичный PTFE или вторичный, и вставляется ли шток изнутри корпуса. Ничего из этого не видно на фотографии, и всё это попадает в предложение.

Линейка идёт от 1/2″ до 2″ в латуни и никелированной латуни, с рычагом, бабочкой, замком и маховиком. Резьба стандартно ISO 228, по запросу EN 10226 или NPT; концы — внутренний–внутренний, наружный–внутренний или с накидной гайкой. Пришлите чертёж — в течение дня скажем, стандартный это корпус или нужна новая форма.

Что мы поставляем по этой линии

Краны с рычагом
01

Краны с рычагом

Полнопроходные и с уменьшённым проходом от 1/2″ до 2″, внутренний–внутренний, наружный–внутренний или с накидной гайкой. Цвет рычага — вкладыш формы, а не краска: в тепловом пункте он не облезает.

1/2″–2″ · PN16

Краны с ручкой-бабочкой
02

Краны с ручкой-бабочкой

Никелированный корпус с короткой ручкой — для шкафов и коллекторов, где длинный рычаг упирается в соседнюю трубу. Седло и шток те же, что у рычажной версии.

1/2″–1″ · никель

Запираемые и с маховиком
03

Запираемые и с маховиком

Бабочка с проушиной под замок, крестовый маховик и прозрачная головка — там, где кран нельзя повернуть случайно или нужно сразу видеть, открыт он или нет.

1/2″–1″

Стандартная спецификация

Стандартная спецификацияРычагБабочкаЗамок
КорпусCW617N (EN 12165)CW617N, никельCW617N (EN 12165)
ШарЛатунь, хромЛатунь, хромЛатунь, хром
СедлоPTFEPTFEPTFE
Уплотнение штокаДва кольца, EPDMДва кольца, EPDMДва кольца, EPDM
ШтокВставлен изнутриВставлен изнутриВставлен изнутри
Размеры1/2″–2″ (DN15–DN50)1/2″–1″ (DN15–DN25)1/2″–1″
ПроходПолный или суженныйПолныйПолный
РезьбаISO 228 · EN 10226 · NPTISO 228 · EN 10226ISO 228
КонцыВ/В · Н/В · накиднаяВ/ВВ/В · Н/В
Номинальное давлениеPN16 · PN25 до 1″PN16PN16
Температура−20…120 °C−20…120 °C−20…120 °C
СредаВода, гликоль ≤50 %, сухой воздухВода, гликоль ≤50 %Вода, гликоль ≤50 %
УправлениеРычаг, три цветаРучка-бабочкаПроушина · маховик

Что проверяем перед отгрузкой

01

Сам шар, а не слово «хром»

Толщину покрытия читают на образце из той же ванны. Ниже примерно 0,25 µm шар точечно корродирует за один отопительный сезон; мы просим протокол покрытия, а не образец.

02

Из чего седло

Первичный PTFE чисто обрабатывается и держит 120 °C. Вторичный выглядит так же, ползёт под нагрузкой и начинает потеть при 90 °C. От каждой партии одно седло разрезают.

03

Как держится шток

Шток должен вставляться изнутри корпуса, чтобы давление не выбило его. Шток, который просто вставляется сверху, — это рычаг, готовый стать снарядом.

04

Момент и герметичность

Каждый кран переключают, замеряют момент и испытывают давлением; результат пишут на партию — тугая партия выявляется до коллектора.

Это стандартные цифры для данной линии, а не складская ведомость. Покрытие, цвет ручки и упаковка двигают цену; считаем по вашему чертежу.

Все категории

Вашего товара нет в списке?

Эти шестнадцать — то, что мы ведем чаще всего, а не предел возможностей. Пришлите фото, чертеж или товар, который вы покупаете сегодня.

Прислать спецификацию
Hengshuo Supply Chain

Агент по закупкам в Нинбо, Китай, работающий со всеми крупными промышленными кластерами. Покупаем от вашего имени как местный покупатель, проверяем заводы, с которыми работаем, и консолидируем товар в одну отправку.

Ningbo Hengshuo Supply Chain Management Co., Ltd.
Ningbo, Zhejiang Province, China

Компания

Рынки

Контакты

© 2026 Ningbo Hengshuo Supply Chain Management Co., Ltd. EN·ES·RU·AR·DE·FR·繁中·JA·KO·VI·FIL·NL Политика конфиденциальности  ·  Агент по закупкам, а не брокер
Scroll to Top
WhatsApp
Photos: Wikimedia Commons — Beilun Container Terminal, Ningbo-Zhoushan Port (CC BY-SA 4.0), Bremerhaven & Hamburg container terminals (CC BY-SA 4.0), Geely Beilun assembly line (CC BY-SA 3.0)